GH4049錳鋼鋼是種僵化錳鋼鋼化的 Ni-Cr-C基難壓扁高溫度錳鋼鋼。核心使用于手工制造國際航空熱車機的鍋輪葉面,是主要的鍋輪崗位葉面用材中的一種。國內多采用了小鑄錠一同確定軋件成材的新工藝流程。鑄錠一同軋件成材新工藝流程問題是軋件火次多，似的為15~16火，壓扁量比較小，僅有8% ~ 10%，棒材面上紋裂太多，半成品棒材軸類量大。該錳鋼鋼（見表1)中包含的w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)高達到6%，一同包含的固溶精煉設計W、Mo還有晶界精煉設計C、Bt和水凈化晶界設計Ce。

來用隨時連軋工序和恒溫恒濕可塑性連軋工序研發的企業產品，能均能具備技術水平能力的的要求（表2)

生產設備高倍公司更GH4049合金鋼冷軋棒材的水平必要條件中未對高倍組織開展制作出清楚相關規定，可以通過金相關注感覺，使用同時鑄軋工序工作的棒材晶體大小度為0~5級（圖1a)，晶體大小度很不勻稱;而使用衡溫柔韌性鑄軋工序工作的棒材晶體大小度般為1 ~6級，更加勻稱(圖15)。

GH4049金屬類的金屬類化成度很高，金屬類變行抗力過大，熱制造塑型差，熱制造溫比率窄（見圖3)。圖3顯視，金屬類的的效果跟隨著溫的較大度降低而擴增，塑型則的較大度降低。在1120℃時，金屬類的抗拉能力的效果a,為100MPa、8為80%，變行抗力較大度降低,具備著較高的熱制造塑型、但當溫降到1120℃時，拉伸運動的效果o,最快增高而塑型較大的較大度降低。GH4049金屬類鑄錠蒸汽加熱溫標準為（ 1180土10)℃，終軋溫為≥1050℃。普遍的情況下，鑄錠從新鮮出爐到開軋，溫的較大度降低約40 ~ 50℃，這個時候鑄錠表層溫要花費是1130 ~ 1150℃;另外一個方位鑄錠在軋件的過程 中，軋件表層簡單與大氣層碰到,溫的較大度降低挺快，變行抗力隨溫的較大度降低而逐漸增高，變行塑型的較大度降低挺快，增高軋件的難度系數。為確認軋件溫,軋件不得當不回爐再蒸汽加熱,實現多火次小變行量的軋件，普遍火次為15~16火，每火變行量只是設定在8% ~10%。此類分娩加工新工藝較為沒落，分娩加工高效率很低,似乎時未實現快速分娩加工。

鑄錠采取相應恒濕柔韌冷軋工藝設備，對鑄錠和當中坯料采取相應相應方案,逃避了同時冷軋的不利因素前提,這個手段通過冷軋的益處詳細經驗（表3)。

(1)錳鋼鑄錠用常溫冷軋開坯的流程，是處理高防難出現變形CH4049錳鋼冷軋棒材產量的的什么是什么是創新流程,實踐內容認為就是種很好的處理CH4049錳鋼冷軋棒材成批產量的，夠同質性不斷提高產量的使用率，達成同質性市場管理效益分析的什么是什么是創新技木;(2)合金鋼材料電渣錠使用均衡化操作方法能增加鑄錠中氫氟酸處理物的睡眠狀態，改進合金鋼材料的熱工作塑型;(3)碳素鋼運用恒濕韌度輪制流程,能在最適宜出現變形溫度因素范圍做熱制作加工，提高了軋鋼火次，提高了原料棒材的里面和表面層的品質。